Quel est le mode de transport le plus respectueux du climat? Les acheteurs de voitures se posent de plus en plus cette question. Une étude de l‘Institut Paul Scherrer fournit des réponses.
L’empreinte carbone des voitures électriques est moins bonne que celle des autres véhicules avant d‘avoir parcouru leurs premiers kilomètres. Mais plus ces derniers augmentent, plus la balance s’inverse. Produire une batterie pour une voiture électrique entraîne des émissions relativement élevées. Mais la faire fonctionner à l’électricité produite à partir de sources renouvelables compense largement ce désavantage initial. selon l'étude de l’Institut Paul Scherrer (PSI) publiée dans l’édition de janvier de son magazine.
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